さっき、ネットのニュースを見ていて気になった見出しです

まぁ確かにこの歳になると10年があっという間に過ぎてしまうように感じるのですが
新聞の見出しとしてはいささか変な言い回しですよね

ということで引き込まれて記事を読んだのですが
どうやら「10年間不人気だったのが、最近になって一気に売れた」ということのようです
限られた文字数で内容を要約しなければならないのは大変でしょうが
ちょっとこの見出しは「？？？」だったように思います

でも、そう思わせて記事を読ませるための作戦だとしたら
まんまとハマッてしまいました

携帯ラジオ:「FM太郎」ロゴ入り、発売10年目あっという間の品切れ/群馬

◇豪雨後に需要が急増
　太田市が特注して発売したコミュニティー放送局「FM太郎」のロゴ入り携帯ラジオが、発売以来10年目にして完売した。8月下旬に東毛地区を襲った集中豪雨後、市民から「FM太郎のラジオがほしい」との問い合わせが相次ぎ、あっという間に品切れとなった。
　集中豪雨時、FM太郎は太田消防本部の情報をリアルタイムで放送した。道路の冠水などで足止めされた人も多かった中、放送を聞いていた人は、交通災害にも遭わず帰宅できたという。また、床下、床上浸水の危険性も放送され、事前に対応できた人もいたことなどが口コミで伝わり、要望者急増につながったようだ。
　携帯ラジオは市制施行50周年記念と同局開局を祝い98年10月、1万4000台を三洋電機に特注。縦12センチ、幅6・5センチのAM・FM携帯ラジオで、FMはFM太郎専用。ラジオにはFM太郎のロゴマークや防災情報、地震、台風、火事などの文字が描かれている。
　製作費は1台2500円だったが、記念事業とあって1台500円で市民に販売した。その後、大きな災害もなく、携帯ラジオは話題から消えていた。
　市は現在、450台の携帯ラジオを保有しているが、大規模災害時の緊急貸し出し用で非売品。集中豪雨で市民の防災意識が高まったところでの品切れに、市職員は「何かの記念事業でもあれば、また生産できるのだが」と困り顔だ。

10月2日 毎日新聞

　
埼玉県のある首長が「高級車は不要」と
高級公用車のリースを解約して安いクルマに切り替えるそうです

って聞くと、経費節約でなかなかよろしいと思うかもしれませんが
本当に節約になったのかぁと気になります

市役所が所有しているクルマを売却するのとは事情が違うんですよ

というのも、リースというのはレンタルと違って
途中解約すると「規定損害金」という
いわば違約金を払わなければならないはずなのです

レンタカーというのはレンタル会社の持ち物を
一日いくらとか一ヶ月いくらという契約で借りるのですが
リースの場合はちょっと内容が違います
リース会社の持ち物であるという点は変わらないのですが
自分で直接クルマを買う代わりに
リース会社に買ってもらって、月々お金を払っているのです
つまり、リース会社からお金を借りてクルマを買ったようなものなのですね
　　だから車検証の「所有者」はリース会社名義ですが、「使用者」は自分名義になります
　　で、リース期間が終わったらクルマはリース会社に返却します

というわけですから、リースの契約を途中解約すれば
残りの期間のリース料金を全額払わなくてはなりません...それもいっぺんに

月賦で買ったクルマを途中で手放して残金一括払い。そしてまたもう一台導入...
今度のクルマの維持費（ガソリン代？）が安いからと言っても
節約にはなっていないような気がしてならないのです

市長「高級車は不要」とリース解約　維持費安い公用車に変更／埼玉
　富士見市は、市長公用車として使ってきた国産大型高級車のリース契約を解約した。
　市は06年4月から月額約11万円をリース業者に支払ってきたが、7月の市長選で初当選した星野信吾市長が「市長には高級車は不要」と公約に掲げていた。今後は維持費の安い車を使うという。

毎日新聞　10月1日朝刊

荒れた写真でごめんなさい
...かなり暗い場所でノーフラッシュだったものですから

　　マイお箸をお使いの方は
　　お帰りの際に
　　お箸を洗いますので
　　お申し付け下さい

昨夜、茶木さんのライブで訪ねた
『音処きしん』さんのテーブルの上にあったカードですが
嬉しい心遣いだと思います

キャンプだったらトイレットペーパーで拭いてオシマイ、で平気ですが
街の中だと、なんか汚れた箸を持ち歩くのって躊躇しませんか？
だからといって、みんながめいめい勝手に洗ってたんじゃ
あちこちで水や洗剤が流れ出して
社会全体で見たら、ちっともエコじゃありませんよね

正直言って、マイ箸を持ち歩くのって独善的な気もしてたんですが
店とお客が気持ちを合わせれば、なんか自然にできそうな気がしてきました
　

　
今日から高速道路で上記のサービスが始まります
といってもＥＴＣ搭載の普通車以下限定なのですが
9～17時の大都市近郊区間を除く100km以内の通行が半額
...つまり6～9時、17～20時の通勤割引が昼間も適用される感覚ですね

「休日」「普通車以下」というのがポイントで
一見すると高速料金を援助してくれているようですが
平日走ったり、大型トラックなどの業務車両は恩恵を受けないわけですから
実質的には「マイカーで遊びに行って行楽地で金を使ってこい」という
景気浮揚対策っぽい本音が垣間見えます
「ついでに家具やカーテンも買いなさい」という住宅減税と同じですね

うかつに乗せられまいぞ、と構えても
やはり出かけなければならない用事はあります

「これまで通勤割引が始まる17時まで粘っていたけど
　今度からは用事が済んだらさっさと帰ってこよう
　長居すると、つい余計な金を使っちゃうからなぁ」

そう考えて利用したいものです
　

　
朝刊の地方版で見た記事なんですけど
しょっちゅう違反で捕まってる人よりは
よっぽど模範ドライバーって気がします

「何度も落ち続け」無免許40年 58歳、事故で発覚

埼玉県警深谷署は8日、無免許でトラックを運転して事故を起こしたとして、同県深谷市深谷町、畳職人Ｏ.Ｙ容疑者(58)を自動車運転過失傷害と道交法違反(無免許運転など)の疑いで逮捕した。同容疑者は、免許を取得したことがなく「何度も運転免許の試験に挑戦したが落ちた。18歳からずっと無免許だった」と話しているという。

調べでは、Ｏ容疑者は7日午後7時35分ごろ、自宅近くの県道交差点でトラックを運転中、右側から来た会社員男性(52)運転の軽ワゴンに衝突、男性に軽傷を負わせた疑い。同署が事故の実況見分後、免許の提示を求めたところ、「実は無免許です」と話したという。これまで、交通違反で摘発されたこともなかったといい、同署ではさらに詳しく事情を聴く方針。

2008年9月8日 朝日新聞