デミオをあれこれどういじろうかと考えているのですが
新車でやって来たライフも、ツレアイがメインで乗るとはいえ
多少はいじってしまいたくなります
それやこれやでこのところ週末は忙しい...けど外は暑い

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ディーラーでクルマを受け取ったあと
家に帰ってきて真っ先にやったのが「フロアマットを敷くこと」でした
今回は純正品ではなく社外品のマットを自分で用意したのです
値段は３分の１以下、取り付け工賃はワタクシの無料奉仕です

以前はよく
「ディーラーは用品の販売で儲けを確保するのだから
　クルマを散々値切っても、マットを買うのが仁義だ」
みたいなことを言われたものでしたが
ここはドライに割り切ってしまいました
その代わり、と言ってはナンですが
延長保証や点検パックを申し込んで今後の友好関係を継続させました
今回はステップワゴンの処理の件で担当の営業マンにはお世話になりましたからね

さり気ないお洒落...になるのかな
たまたまパッケージが汚損していて処分価格で売られていた
エアバルブのキャップと交換してみました
わざわざこうやって紹介しなければ、誰も気付かないんじゃないかな
通常のキャップよりも少し頭でっかちなので
厳密にはホイールバランスが狂ってしまうのでしょうが
それが判るには相当なスピードで走らなければならないと思います

ここまでは、「いじる」と言うほどたいしたことではありません

一週間後にサイドバイザーを取り付けました
これも社外品、マットとセットで売られていたものです
社外品と言ってもボディデザインに合わせた形状ですので
ぎごちなさはありません

両面テープ主体で留まっているので
取り付けに際しては接着面の汚れや油分を取り除くのが重要です
で、貼り付けたあとは一日くらいそっとしておいて
充分な接着力を発揮するのを待つのが、この手の作業のキモです

で、待っている間にこんなものを着けてしまいました
発光ダイオードを仕込んだ透明プラスチック板なのですが
エッジ部分を斜めにカットしてあるので、そこが光って見えるのですね

夜だけ光ればいいのですから
車幅灯のコードを分岐させて電源を取ればいいなと思っていたら
それでは保安規準に違反して車検に通らないそうです
デイタイムライト同様「その他の灯火」という範疇で取り付けるべし、だって
　　だから昼間も点いているんです...目立たないけど

ところがエンジンルーム内でACC電源を取り出すのが大変でして
面倒くさいからステップワゴンで使っていたデイタイムライトのコードを流用しました
理屈はよく判らないのですがバッテリーの電流を監視して
ある種のノイズを感知している間だけ電気が流れるというもので
それが本来エンジンがかかっているときになるのですが
実際にはエンジンを切ってもしばらく点いていたりします
本当はデミオ用にと思って買ったのですが
デミオにはちゃんとしたデイタイムライトを着けるつもりでいますので
これはこのままライフに着けておこうかと思っています